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叉车的制动总泵又可以称为叉车刹车总泵，它是油压刹车的主要配件部份，其上面有储蓄刹车油的油瓶，有些是带有油管，再下面是活塞缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将油缸内的刹车油压传至各轮分泵，配置在各个车轮内的制动分泵，再经分泵左右推动刹车片，刹车片再和刹车轮毂磨擦从而形成刹车。
在安装西林叉车一个新的制动总泵时，需要仔细小心地将推杆装入活塞凹槽内，请注意活塞与推杆的同轴度。如是带助力器的总泵，调换前需要把前腔活塞顶杆空深度进行测量，同旧的制动总泵一致时，方可调换，当然拿同型号的就可以了，如没有就需要按上述步骤操作。
在更换新的制动总泵后，请务必把原制动液排净，调换同一规格新的合格制动液，尽量不要新旧混用或不同牌号的混用，否则有可能会损坏制动总泵。
将刹车油加入油杯要适量，踏刹车板，约2/3行程，来回数次，每次间隔5秒（因情况而定，可根据工作经验适当调整），尽量使总泵内腔充满刹车油，对于叉车来说这可以通过分泵调节。
在连接制动总泵油压管路时（请注意检查刹车油管接头和总泵出口螺纹规格是否一致），需要检查总泵与连接油管接头密封处。
踏刹车板多次，每次间隔5秒（可根据工作经验适当），并在总泵和分泵的放气螺钉处排尽泵内空气至无气泡冒出为止，务必排净(有的总泵上无放气螺钉，可在分泵上排气)。调整刹车片刹车鼓的间隙及总泵分泵的行程，并在油杯内补充适量的刹车油。
调试总泵性能及油管连接确认好后，方可进行启动进行试验刹车效果，测试两个轮子的刹车效果一样好时方可正常使用。要合理化操作及定期的进行保养，以减少叉车的故障发生。
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