坐驾电动叉车转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成;后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。
在正常情况下,坐驾电动叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。
坐驾电动叉车要以能够停止的速度行驶,起步时要确认周围的平安。切忌操作中急起步、急刹车、转弯时降低速度,慢慢转弯。电动叉车切勿搭载同乘人员行驶,降低货叉,门架向后倾斜。装载大型货物时应倒退行驶,爬坡时前进,下坡时倒退行驶。离开重庆电动叉车时须拔下钥匙,遵守通行区分,横穿通道时须暂时停止。注意视野和死角位置,夜间作业时要以平稳速度行驶。正确的使用操作电动叉车是为了我们的驾驶做好保障。
叉车发动机的供给系统又可以分为汽油机与柴油机的燃料供系统两大部分。汽油机燃料供给系统主要由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、空气滤清器、化油器、进排气管及排气消声器构成。它的功能是根据发动机各种不同工作情况的要求,将燃油与空气配制成浓度的可燃混合气供入气缸,并将燃烧做功后的废气引出气缸。
柴油机的燃料供系统主要可以分为:燃料供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置四部分组成。它的功能作用是完成对柴油的储存、滤清和输送工作,并按照柴油机各种不同工况要求,定时、定量、定压地将柴油喷入燃烧室,使其与空气迅速而良好地混合后燃烧,并在燃烧后将废气排入大气。