安全高效设计
■ 采用立式驱动轮,质量稳定可靠;
■ 进口交流控制系统:
反应灵敏、减少保养与噪音,无论从低速到高速还是高速到低速均有强劲的控制能力。
结构优化设计
■ 进口手柄总成,操纵稳定灵活;
■ 进口门架槽钢,美观,坚固耐用;
■ 货叉可前倾、后倾;
■ 后面配重,前面无固定叉腿:
A、货叉可进入离地间隙很小的货物底部;
B、可方便进入任何货场堆垛货物。
易维护设计
■ 结构紧凑,性能高,具有制动且保养简便;
■ 采用大容量蓄电池组,保证动力强劲,充电方便快捷。蓄电池从侧面拉出,有利于电瓶的互换和保养;
■ 低电压保护功能,在电压低于使用电压时保护电池,延长使用寿命。
可选配电转向(CPD15R)
型号 | CPD15R(电转向) | CPD15R(手动转向) | |
驱动方式 | 电动 | 电动 | |
驾驶方式 | 站驾 | 站驾 | |
额定载荷 | Q(kg) | 1500 | 1500 |
载荷中心距 | c(mm) | 500 | 500 |
前悬距 | x(mm) | 130 | 130 |
轮距 | y(mm) | 1330 | 1330 |
自重(含蓄电池) | kg | 2030 | 2030 |
轴负载,满载时前/后轴 | kg | 420/3110 | 420/3110 |
轴负载,空载时前/后轴 | kg | 1170/860 | 1170/860 |
轮子 | 聚氨酯轮 | 聚氨酯轮 | |
轮子尺寸,前轮 | mm | Φ280x100 | Φ250x70 |
轮子尺寸,后轮 | mm | Φ200x100 | Φ200x100 |
平衡轮尺寸 | Φ150x60 | Φ150x60 | |
轮,前后数量(x=驱动轮) | mm | 1x/2 | 1x+2/2 |
前轮轮距 | b10(mm) | 890 | 890 |
后轮轮距 | b11(mm) | 0 | 612 |
门架/货叉,前/后倾角 | ° | 3/6 | 3/6 |
门架缩回时高度 | h1(mm) | 1735/1985/2235/1895/2085/2235/2435 | |
自由提升高度(客户选配) | h2(mm) | 0/0/0/1400/1500/1670/1870 | |
起升高度 | h3(mm) | 2500/3000/3500/4000/4500/5000/5600 | |
作业时门架高度 | h4(mm) | 3500/4000/4500/5000/5500/6000/6600 | |
操作手柄在驱动位置的小/大高度 | h14(mm) | 1160/1460 | 1160/1460 |
总体长度 | l1(mm) | 2660 | 2660 |
叉面长度 | l2(mm) | 1700 | 1700 |
车体宽度 | b1(mm) | 990 | 990 |
货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 35/100/950(1070) | |
货叉外宽 | b3(mm) | 220-680 | 220-680 |
轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 55 | 55 |
通道宽度,托盘1000×1200(1200跨货叉放置) | Ast(mm) | 2990 | 2990 |
通道宽度,托盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 3120 | 3120 |
转弯半径 | Wa(mm) | 1600 | 1600 |
行驶速度,满载/空载 | Km/h | 6.8/7 | 6.8/7 |
提升速度,满载/空载 | m/s | 0-0.12/0-0.9 | 0-0.12/0-0.19 |
下降速度,满载/空载 | m/s | 0-0.42/0-0.41 | 0-0.42/0-0.41 |
爬坡能力,满载/空载 | % | 8/15 | 6/10 |
行车制动 | 电磁制动 | 电磁制动 | |
驱动电机功率 | kw | 1.5(AC) | 1.2(AC) |
提升电机功率 | kw | 4.5 | 4.5 |
蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/280(320) | 24/280(320) |
蓄电池重量 | kg | 280-320 | 280-320 |
蓄电池尺寸(长x宽x高) | mm | 812×270×535 | 812×270×535 |
驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053 | dB(A) | 65 | 65 |